国家电网妄想今年整年投资27亿元新建充电桩7.8万个 。
充电桩需求高涨 ，国网投资加速建设
阻止2019年底 ，天下新能源汽车保有量达381万辆 ，占汽车总量的1.46% ，与2018年底相比 ，增添120万辆 ，增添46.05% 。其中 ，纯电动汽车保有量310万辆 ，占新能源汽车总量的81.19% 。新能源汽车增量一连两年凌驾100万辆 ，呈快速增添趋势 。2020年3月 ，天下充电基础设施累计数目为126.7万台 ，同比增添37.6% 。
虽然现在一线都会虽然已经拥有了足够数目的充电桩 ，但相关于用户数目而言 ，仍显缺乏 。别的 ，充电装备还保存故障率高、快速充电桩数目过少等限制充电使用效率的因素 。面临一连上涨的新能源市场 ，充电桩的需求量从未阻止过上升 。
因此 ，为进一步推动新能源汽车充电桩建设 ， 为行业生长突破手艺瓶颈 ，国家电网公司将加速大功率充电、有序充电、车网互动要害手艺研究、装备研制和工程树模 ，一连完善标准系统 ，推动向国际标准转化升级 ，起劲加入电力辅助服务与绿电生意 ，增进智慧能源与智慧交通融合生长 。
充电桩数目缺乏 ，限制新能源行业生长
由于海内的排放新规以及关于车企实验双积分政策 ，想要保住中国市场 ，绝大部分车企必需要舍弃相当大的生产份额 ，转为生产纯电动或者混动车型 。
凭证汽车工业中恒久生长妄想和行业共识 ，未来15年汽车电动化将加速生长 ，市场占有量会快速提升 。
中国汽车手艺研究中心有限公司副总司理吴志新 ，曾在�？诩尤牍锹厶持澳茉粗泄钡谌谑碧逑郑骸霸ぜ频�2025年 ，新能源汽车保有量将凌驾2500万辆 ，销量占比大致在15%到25%之间；2030年保有量会凌驾8000万台 ，销量占比在30%到40%；2035年保有量会凌驾1.6亿辆 ，销量占比50%到60% ，纯电动车占比在90%以上 。”
近几年充电基础设施快速生长中也保存总量缺乏、漫衍不平衡、便当性不敷等问题 ，一定水平上制约了新能源汽车消耗 。充电基础设施是新能源汽车工业生长的主要包管 ，且具有投资大、链条长的特点 。推动充电基础设施建设 ，有利于实现上述目的 ，加速形成新能源汽车强盛海内市场 ，培育数字经济增添点 。
国家电网公司此次启动的新能源汽车充电设施项目数目多、投资规模大 ，以贴近需求、科学妄想、就近建设为导向 ，关于缓解里程焦虑、服务乘用车便捷出行 ，刺激新能源汽车消耗、发动工业链生长具有推行动用 。
